集团新闻

   2020年岁首，西伯利亚的寒流为中原大地送来了第一场雪，雪落黄河静无声，天与云，山与水，上下一白。然而谁能想到，一场比寒流更冰冷的疫情在悄然逼近，一场浩荡云天的疫情防控阻击战即将打响。疫情防控，最有效的手段便是限制人员的流动，小到社区门禁、农村封路，大到公共交通停运、高速路口限行。这一道道屏障虽有效地遏制了病毒的传播，却也成了广大企业员工复工途中的拦路虎。

    2月12日，省委书记王国生视察郑煤机时指出，复工复产是对疫情防控工作的考验，也是对企业负责人管理能力和作风的检验，在筑牢疫情阻击防线前提下，要安全有序复工复产，最大程度降低疫情对企业发展的冲击与影响。自疫情发生以来，集团公司便提早谋划，主动作为，坚持一手抓疫情防控，一手抓产能恢复，积极推进员工返厂复工，但返程的第一步——交通问题却在第一时间摆上台面。

    面对部分地区员工返郑返厂交通不畅，举步维艰的情况，集团公司领导高度重视，党群工作部、人力资源部、安环部、仓储中心与各分厂、各部门团结协作，积极与郑州交运集团沟通，签订包车协议书。随后根据省内员工的分布情况，结合员工当地相关政策要求，制定接员工返厂复工计划，根据区域布局详细制定线路，反复与员工确认具体地点，安排专线大巴车去迎接前来复工的员工。每辆大巴车上随车一名工作人员，携带红外线测温仪、消毒液、员工体温记录表、备用口罩等，确保安全、准确、高效地将员工送到集团公司。

    2月19日至2月25日，集团公司共安排7条线路，7辆大巴车，累计行驶2600公里，接回员工108人，有效地缓解了员工返厂复工难的问题，助推了集团公司产能的恢复。

    至此，一张以集团公司为中心，绵延全省各地高速路口的复工交通网络也开始形成。在这张复工交通网络的各个交汇点上，每天都在上演这一场关于返厂复工的摆渡。而在这个寒冷的冬天，在这个疫情肆虐的季节里，在各个摆渡路口，最温暖的莫过于亟待返工的郑煤机人，看到了迎面而来的专线大巴，久别的同事热情地打开车门······